吉布提政府可能在向埃塞俄比亚提供港口后改变了主意，此举旨在缓解非洲之角的紧张局势，特别是目前索马里和埃塞俄比亚在红海入口处的僵局。
据吉布提称，埃塞俄比亚将被授予塔朱拉港的部分管理权，吉布提将密切监督该港口的运营，以加强两国关系。此前，埃塞俄比亚已获得全面监督该港口运营的提议。
Mohamed Ali Youssouf Diibouti 外交部长曾暗示，他的国家应该让埃塞俄比亚完全使用和管理塔朱拉港，这是一项旨在缓解该地区紧张局势的战略举措。
“我们从未说过我们出售或移交了港口。我们提议的是联合管理塔朱拉港，以维持埃塞俄比亚的贸易流量，” Youssouf 在一份声明中表示，同时坚持埃塞俄比亚将完全控制该港口。
吉布提斥资 6000 万美元修建的塔朱拉港正苦苦挣扎于运营成本，尤其是员工工资。
《亚的斯标准报》报道称， Youssouf 解释说，政府正考虑将该港口打造成一个商业中心，以防止埃塞俄比亚将其贸易路线转移到索马里兰和厄立特里亚的邻近港口。
埃塞俄比亚传统上一直使用位于三个不同国家的吉布提、苏丹和拉穆港口，这使得运营成本“荒谬可笑”，这导致了最近与索马里兰就红海通道达成的协议，此举遭到索马里的谴责。
“我们希望确保吉布提保留埃塞俄比亚业务的很大一部分份额，” Youssouf 强调。
尽管最初持这种立场，但 Youssouf 澄清说，虽然迪布提仍专注于贸易和经济合作，但埃塞俄比亚不会获得海军基地。通过向埃塞俄比亚提供塔朱拉港，吉布提希望保持其作为埃塞俄比亚通往大海的主要门户的地位。
索马里拒绝了埃塞俄比亚和索马里兰之间的协议，认为这相当于侵犯了其领土完整和主权。如果协议得以实施，埃塞俄比亚将获得 20 公里的红海，用于建设港口和军事基地。
作为回报，埃塞俄比亚承诺完全承认索马里兰为主权国家，这一决定进一步激怒了索马里，导致最近的冲突。土耳其主持了索马里和埃塞俄比亚之间的多轮谈判，但尚未达成任何解决方案。