2024 年上半年巩固了摩洛哥作为全球贸易重要枢纽和经济韧性灯塔的地位。摩洛哥港口是该国贸易和商业的命脉，在短短六个月内处理了惊人的 1.164 亿吨货物，比去年同期增长了 15.3%。这一显著增长不仅凸显了我们港口的效率和容量，也凸显了摩洛哥作为各大洲门户的战略重要性。
运输量的激增反映了摩洛哥贸易网络的动态演变。仅国内运输量就增长了 13%，达到 6080 万吨。与此同时，转运活动（货物从一艘船转移到另一艘船而不进入国内市场）猛增了 17.8%，达到 5560 万吨。这一增长凸显了摩洛哥作为重要转运枢纽日益增长的作用，目前 47.8% 的港口活动由该行业主导。
这些数字意义深远。转运不仅仅是一个技术过程，它还是一种战略工具，可以增强摩洛哥在全球贸易路线上的影响力。通过高效处理和重新分配来自世界各地的货物，摩洛哥港口不仅服务于当地经济，还将该国定位为全球供应链中不可或缺的一环。这证明了摩洛哥成为领先海洋国家的愿景。
进口占总运输量的 32.2%，增长了 15.9%，达到 3750 万吨。这一增长表明，受工业和消费者需求的推动，摩洛哥经济内部需求强劲。出口也出现了 13.2% 的健康增长，达到 1890 万吨。这些数字清楚地表明，从农产品到高科技制造业，摩洛哥产品在国际市场上的吸引力越来越大。
然而，摩洛哥港口的成功故事不仅仅体现在数字上。处理的货物类型的多样化也同样令人印象深刻。2024 年上半年，集装箱运输量（增长 16% 至 560 万标准箱）、进口碳氢化合物（增长 9.8% 至 630 万吨）和谷物（增长 26.2% 至 540 万吨）等战略领域均取得了显着增长。或许最值得注意的是，磷酸盐和相关产品的出口激增了惊人的 44.6% 至 1610 万吨，重申了摩洛哥在这一重要行业的全球领导地位。
然而，重要的不仅是增长，还有未来的挑战。煤炭运输量下降 8.4% 至 490 万吨，这提醒人们全球正在向更清洁的能源转变，鉴于摩洛哥在可再生能源方面的投资，它完全有能力引领这一转变。同样，沿海航运下降10.9%也表明该行业需要进一步创新和投资。
在客运方面，摩洛哥港口继续成为数百万人的门户。截至 2024 年 6 月底，过境乘客人数将达到 147 万，比去年增长 7%，我们的港口不仅促进了贸易，也促进了人与人之间的联系。然而，邮轮业的活动量下降了 23%，这呼吁人们采取行动。摩洛哥必须投资提升其作为顶级邮轮目的地的吸引力，利用其丰富的文化遗产和战略位置。
然而，一个值得关注的问题是沿海和手工捕鱼产品产量下降了 10.2%，目前为 469,715 吨。这一下降警示我们要采取可持续的捕鱼方式，保护海洋资源，确保它们成为子孙后代的生计和民族自豪感的来源。
总之，2024 年上半年是摩洛哥港口显著增长和战略整合的时期。展望未来，我们面临的挑战是保持这种势头，在利用机遇的同时解决脆弱性问题。摩洛哥的港口不仅仅是出入境口岸，更是充满活力的经济动脉，也是我国在全球舞台上战略雄心的基础。
通过持续的投资、创新和清晰的愿景，摩洛哥港口不仅能跟上 21 世纪的需求，还将在未来几年推动国家的经济和战略成功。