上周四，总统Samia Suluhu Hassan在多位政府官员的陪同下，为达累斯萨拉姆和多多马之间的电气化标准轨铁路 (SGR) 的商业服务举行了揭幕仪式。
该计划旨在加强区域贸易，并有望刺激该国的经济增长。
由一家土耳其公司建造的 SGR 全长 440 公里（273 英里），是更大的 2,561 公里铁路网的一部分，旨在将坦桑尼亚北部和西部地区与港口城市达累斯萨拉姆连接起来。
经济学家强调该项目的深远利益，称它不仅将促进坦桑尼亚国内贸易，还将促进跨境贸易。“高效的 SGR 服务有望通过改善经济中心之间的连通性来促进区域发展，”一位经济学家评论道。
改善后的交通基础设施有望吸引外国投资、促进贸易，并为乘客和货物提供可靠的出行方式。值得注意的是，蒙内铁路将使布隆迪能够增加穆松加蒂矿的镍矿开采量，通过增强通往达累斯萨拉姆港口的通道，产生可观的收入。
目前，布隆迪约 80% 的进出口活动都依赖该港口，这凸显了蒙内铁路在该地区经济中的重要作用。
除了贸易之外，这条新铁路预计将使当地矿工和坦桑尼亚广大民众受益。环境分析师指出，蒙内铁路将提供更安全、更可靠的交通选择，有助于减少碳排放、噪音和空气污染。该项目旨在最大限度地减少车辆污染，使其成为一种环保的替代方案。
坦桑尼亚扶贫研究智库 REPOA 执行董事 Donald Mmari 表示：“预计火车将把旅行时间从公交车的四个小时缩短到仅一个小时四十分钟，每天有四趟蒙内铁路在这条线路上运行。”
他补充说，蒙内铁路将提高坦桑尼亚铁路公司 (TRC) 的生产力，创造直接和间接的就业机会，同时吸引更多投资。
达累斯萨拉姆伊拉拉区 Chanika 的居民 Zacharia Juma 对这项新服务感到兴奋。“蒙内铁路是我们国家的里程碑。我们等待了很长时间，但我们的梦想终于实现了，”他说。坦桑尼亚铁路公司负责人 Masanja Kadogosa 也表达了同样的看法，他说：“我们热切地等待货运车厢，因为它们将带来巨大的经济效益。”
在启动仪式上，总统 Samia Suluhu Hassan 强调，提高列车速度将大大减少旅行时间，促进全国范围内的高效流动。“乘坐电动蒙内铁路列车从达累斯萨拉姆到多多马大约需要三个半小时，而乘坐公共汽车则需要九个多小时，”她指出。
总统还强调了蒙内铁路缓解达累斯萨拉姆港拥堵的能力，每年可运输 1700 万吨货物。她的政府致力于扩大蒙内铁路网络，通过布隆迪和刚果民主共和国连接东非和西非，强调将坦桑尼亚港口与内陆邻国连接起来的战略重要性。
Samia 总统表示，整个项目耗资 23.3 万亿，需要保护和维护当地公民，特别是居住在铁路沿线的公民，以确保其经济可行性。
交通部长Makame Mbarawa 宣布，坦桑尼亚蒙内铁路项目总长 1560 公里，从达累斯萨拉姆到姆万扎，是延伸至布隆迪和刚果民主共和国的 2102 公里铁路的一部分。他补充说，蒙内铁路的建设将与海运、空运和地面运输的改善同时进行。
随着商业服务的推出，坦桑尼亚将迎来交通、贸易和经济增长的新时代。